11月26日下午，浦沅專用車輛公司試車坪上停滿了正在進行調(diào)試的某種型號的草綠色軍用車輛，發(fā)動機的轟鳴聲和起重機吊起重物的聲音，在冬日的陽光中組成了一曲美妙的交響樂。突然，“咔嚓”一聲，起重臂上的一根鏈條斷裂了。好在起吊的重物還未離地，沒有造成損失。

    聽說鏈條斷裂，技術(shù)中心、質(zhì)量部、制造部的相關(guān)人員馬上趕到現(xiàn)場，經(jīng)過分析，認為異形環(huán)的焊接質(zhì)量存在問題。鏈條是從天津外協(xié)廠家進的，這一批是100根，僅僅是這一根有問題還是這批鉸鏈質(zhì)量都有問題？根據(jù)推斷這應(yīng)該是個偶然現(xiàn)象，但必須要有實驗數(shù)據(jù)來支持，才不會有質(zhì)量隱患。

    當(dāng)天晚上，由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開的分析會上迅速、果斷做出決定：首先，速與外協(xié)廠家聯(lián)系，索要每根鏈條的實驗數(shù)據(jù)；第二，在沒有得到實驗數(shù)據(jù)前，這批鏈條暫時不能用，已裝上的拆下來；第三，以此為契機，進一步加強質(zhì)量體系的控制和管理，要始終堅持軍工產(chǎn)品質(zhì)量第一的理念。

    好不容易和外協(xié)廠家的業(yè)務(wù)員聯(lián)系上，但他說無法提供每根鏈條的實驗數(shù)據(jù)。27日上午，又和該廠的質(zhì)量部門進行聯(lián)系，但他們說，鏈條的質(zhì)量應(yīng)該沒有問題，并說他們的產(chǎn)品都經(jīng)過了抽樣試驗，試驗合格。專車公司質(zhì)量部部長夏益民火了，在電話中大聲說：“抽樣實驗，你就能保證每根鏈條都符合質(zhì)量要求嗎？”“不就是一根鏈條嗎，我們賠一根就是。我們的抽樣率是符合質(zhì)量標準的，成千上萬根鏈條不可能每根都做實驗吧！”對方有點委屈。

    與此同時，質(zhì)量部同上海、山東、湖北等地的鏈條生產(chǎn)廠家聯(lián)系，從聯(lián)系中得知，目前國內(nèi)大部分鏈條生產(chǎn)廠家都是采用抽樣實驗的方法，也就是說并不能保證產(chǎn)品100%可靠。況且另外采購鏈條還涉及到考察廠家、簽訂合同等諸多環(huán)節(jié)，而近段時間軍品生產(chǎn)任務(wù)特別緊，委實耽擱不起。另找外協(xié)廠家顯然不太現(xiàn)實。

    不得已，只得再次接通天津廠家的電話。一位姓李的廠長聽取了我們介紹的情況后，表示同意將鏈條全部退回重做實驗。

    27日下午，質(zhì)量部部長夏益民、制造部部長王立明、主任工程師謝子云等人帶著99根鏈條，兼程趕往天津。李廠長被我們對質(zhì)量的追求所感動，親自找來員工做實驗，并全程陪同。為確保實驗數(shù)據(jù)的準確性，夏部長客串起了他們的記錄員，一根、二根……白天沒有做完，晚上接著做。北方夜間的氣溫較低，由于走得匆忙，大家衣服都穿得比較少，凍得直哆嗦。29日晚上11點多鐘，99根鏈條終于全部做完了拉力實驗，結(jié)果全部合格。為得到進一步的數(shù)據(jù)，夏部長又要求他們對該批同樣的鏈條做了破壞性實驗。

    臨走時，李廠長拉住夏部長的手說：“這么多年來，我還從沒有遇到為了一根鏈條如此較真的，難怪部隊放心地將產(chǎn)品交給你們做，感謝你們?yōu)槲覀兩狭艘惶蒙鷦拥馁|(zhì)量課。”

    12月1日，他們一路風(fēng)塵，帶著經(jīng)檢驗合格的鏈條和疲憊的面容回到了浦沅。

    試車坪上的交響樂又響了起來，這一次是更加歡快、更加高昂、更加和諧！